В Аджарии завершилось строительство второго участка объездной дороги Кобулети, которая позволит сократить путь от Тбилиси до Батуми на 20-30 минут.

Длина первого и второго участка новой дороги вместе составляет 31.7 километров.

Новая дорога предназначена для транзитного движения и полностью освобождает от него прибрежную линию курорта Кобулети.

На 18-километровом участке дороги, который вошел в эксплуатацию сегодня, два тоннеля и 15 мостов. Один из них – у села Сачино, стал самым длинным мостом в Грузии – 1 тысяча 180 метров. До этого самым длинным считался мост в Игоети, в регионе Шида Картли в Восточной Грузии. Его длина составляет 950 метров.

Строительство первого участка объездной дороги Кобулети завершилось в 2014 году.

Проект Кобулетской объездной дороги профинансировал Азиатский банк развития (АБР). Договорная стоимость проекта составляет 209 млн 852 079 лари  (около 85 миллиона долларов).

Президент АБР Такехико Накао во время первого визита в Грузию и министр регионального развития Майя Цкитишвили. Июнь 2018 года.

Новую дорогу открыл недавно вступивший в должность премьер-министра Мамука Бахтадзе.

«С сегодняшнего дня на этой дороге будет совершенно другая реальность. Эта дорога увеличит сообщение транзитного транспорта и минимум на 30 минут сократит путь от Тбилиси до Батуми. Это сократит расходы на перевозку и вредное воздействие на окружающую среду», — заявил Бахтадзе на церемонии открытия дороги.

По его словам, важно, что Аджария встречает туристический сезон с еще более исправной инфраструктурой и она готова принять большой поток туристов.

«Для нас очень важно, что с помощью этой дороги многие села смогут связаться с центральным магистралям. А это создаст предпосылку, чтобы получить больше инклюзивного роста. Помимо прибрежной линии, важно освоить туристический потенциал сел Аджарии, особенно, в высокогорном регионе», — отметил Бахтадзе.

Премьер подчеркнул, что важно довести до конца модернизацию магистрали Восток-Запад, чтобы вся проходящая через Грузию магистраль соответствовала современным стандартам. Это создаст надлежащие условия для увеличенных транзитных перевозок.

«Нам нужна такая транспортная инфраструктура, которая внесет важный и весомый вклад в рост ВВП», — подчеркнул премьер.

Грузия является членом Азиатского банка развития с 2007 года. При финансовой поддержке АБР в Грузии осуществляются проекты как в частном, так и в государственном секторах. В государственном секторе в основном финансируются инфраструктурные проекты: ремонт и строительство дорог, энергетических и водопроводных систем, а также множество муниципальных проектов.

На сегодняшний день общий объем выделенных АБР денег в Грузии составляет примерно 2,4 миллиарда долларов.

www.newsgeorgia.ge